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Votre nouveau site web...
Un nouveau site qui vous apporte de nouveaux contenus, le mot du Président et du Chef pilote, le Trombino pour mieux se connaître ou se reconnaître et quelques autres nouveautés que vous découvrirez au fil du temps.
C'est aussi de nouvelles couleurs et présentations, une barre de recherche interne sur le site des Alcyons et externe pour toutes vos recherches avec Google. Une recherche qu'il ne faut pas hésiter à utiliser régulièrement pour participer ainsi (gratuitement bien sûr!) au budget de fonctionnement de votre club.
Un nouveau site, c'est aussi une maintenance plus simple, un meilleur référencement de www.alcyons.com sur les moteurs de recherche.
Mettre les Alcyons.com en page de démarrage de votre navigateur (IE) !
N'hésitez pas à venir le visiter régulièrement pour vous tenir au courant de la vie de votre club et de son évolution !
Laurent Van Hamme
- Compétences an Anglais FCL 1.028
« A compter du 5 mars 2008, pour pénétrer dans un espace aérien les pilotes d’un aéronef devront justifier d’un niveau d’expression et de compréhension suffisants de la langue utilisée dans les communications radiotéléphoniques. Il devront avoir sur leur licence une mention de leur compétence linguistique, et celle-ci devra être maintenue en état de validité tout au long de leur carrière. »
Ceci a été décidé par le Conseil de l’OACI pour renforcer la sécurité des vols.
Dans la pratique, si vous voyagez à l’étranger vous devez avoir (lire la suite...)
- Soirée de Noël au club house
Chapi Chapon petit patapon encore une belle soirée aux Alcyons...
L'esprit club dans toute sa splendeur: les membres se sont rassemblés pour fêter noël, et les petits plats ont été mis dans les grands.
Dans le club house, quatre belles tablées aux couleurs du club attendaient les convives, avec leurs bougies en forme de sapins et d'étoiles, et des verres prêts à s'envoler grâce à leurs petites plumes bleues.
Au bout d'un quizz pas toujours évident autour des aviatrices et aviateurs célèbres, chaque alcyonnais a pu repartir avec son cadeau. Eh oui, après un enchainement de superbes petits plats préparés par Géraldine et toute une équipe de petites fourmis que nous remercions au passage, le père noël a atterri, de nuit, sur notre belle plate forme ! La distribution des cadeaux fut des plus originales, avec un père noël qui devrait prendre une double ration de chapon !
Loin du secrétariat mais toujours près du club, Anne Marie nous te remercions encore une fois pour cette soirée. Merci également à toutes les petites fourmis qui ont mis la main à la pate, Solange, Marie, Christine, et Valérie, Gigi et Bastien pour la déco du club.
En attendant noël prochain, très bonne année 2008 à toutes et à tous !
Marie Laure
- Nouvelle version de Résalcyons
Depuis début décembre, les réservations des avions et des instructeurs se font sur la nouvelle version de Résalcyons, accessible depuis www.alcyons.com comme avant et aussi directement via l'adresse www.resalcyons.com.
Cette nouvelle mouture adaptée par Alexandre Del Bigio & Philippe Nouzarede vous offre les nouveautés suivantes :
- Mots de passe crypté
- Calendrier glissant à deux mois (paramétrable) à l’heure près
- Résas passées figées et non supprimables
- Gestion des licences, vea, visite médicales avec messages de rappel
- Ordonnancement des avions à la demande
- Un support actif pour les éventuels bugs
N'oubliez pas de mettre à jour vos coordonnées dans la partie "Données > Affichage et Fiche Personnelle"
- De nouveaux GPS sur notre flotte
Vous avez sans doute remarqué que nos avions de voyage sont tous équipés de GPS...
Ces GPS, ainsi que les radios de certains commencent à vieillir et il devenait temps de les rénover.
Nous avons donc entrepris un chantier de rénovation et nous avons commencé par le plus ancien de notre flotte de DR48, le F-BVMC.
Celui-ci vient de sortir de l'atelier et en plus d'être l'appareil le plus performant de notre flotte, il devient le plus agréable et le plus facile en navigation puisqu'il est doté en particulier d'un nouveau GPS Honeywell KMD 150.
Ce GPS bénéficie d'un très grand écran, avec carte déroulante (il couvre toute l'Europe, l'Afrique et le Moyen Orient !). Il est en outre très facile d'utilisation.
La documentation complète (en anglais) est disponible auprès de vos instructeurs, mais vous trouverez ci-joint un mode d'emploi abrégé et simplifié pour une utilisation minimale de l'appareil (fonctions CARTE et GO TO). Nous vous conseillons de l'imprimer afin de l'avoir avec vous lors de votre premier vol sur cet avion.
Une traduction française existe aussi, gracieusement mise à disposition par Alain Herbuel de l'aéroclub de Pérouges. Notez que cette traduction n'est pas officielle du constructeur, et qu'elle est donnée ici à titre indicatif sans pouvoir engager la responsabilité de l'auteur.
Le prochain avion qui sera rénové dans le même sens sera le F-GGXG. Cela devrait être fait semaine 31. Les F-GGJL et F-GLKG suivront rapidement.
N'oubliez pas que ces GPS ne sont toujours pas des moyens de navigation primaire et que vos navigations doivent être préparées selon les méthodes qui vous sont enseignées par vos instructeurs.
DR-48 F-GGXG est sorti de l'atelier le 14 septembre, avec sa nouvelle avionique (un GPS KMD 150, 2 radio avec boite de mélange et un transpondeur), le tout commandé par un "master switch. Le prochain avion rénové sera le F-GGJL.
Nous vous souhaitons de bons vols.
- Saint Cyr, Aérodrome Présidentiel !
Tout près du club , nous avons eu un mini événement samedi. Deux super Puma
sont venus faire voler les cônes jaunes balisant le taxiway...
Après un stationnaire de 3 bonnes minutes devant la tour, ils se posent enfin. Quelques curieux, dont je suis (!), s'approchent pour voir ce qu'il se passe. On s'interroge, on voit rarement ce genre de bêtes par ici. C'est en posant la question aux pompiers venus avec leur camion de Villacoublay que je comprends qu'on attend du "beau monde" dans quelques minutes...
L'un des pilotes accroche un petit fanion tricolore à la porte avant gauche du Puma. Plus de doutes...
Une bonne demi heure plus tard, nous voyons arriver dans un bruit feutré trois véhicules noirs : en sort le Président Sarkozy. Le petit aérodrome de St Cyr et ses pistes en herbe devient aérodrome présidentiel ! (étant situé tout près de La Lanterne, résidence de la république située dans le parc du château de Versailles)
A quelques mètres de là, nous étions une quinzaine, que le président est venu rapidement saluer avant de partir pour le salon du Bourget.
NB : aucune perturbation sur le trafic. Pas de ZIT, de ZRT, de supAIP ni de Notam, tout s'est passé normalement, les R22, DR221 et autres J3 continuaient à évoluer normalement sur St Cyr à ce moment là.
ATTENTION ! La Lanterne se trouve très près du tour de piste. Veillez à le respecter scrupuleusement, des contrôles ont lieu régulièrement !
- Utilisation du P2002 et des DR221 quand on est breveté
De manière à permettre aux pilotes brevetés du club de continuer à voler sur des avions moins cher ou à train classique, le conseil du 5 juin a convenu de réserver à leur attention en alternance un week end sur deux, un DR221 et le P2002.
Pour matérialiser cela sur la planning de réservation, les élèves continueront à réserver sur les avions en tête de liste sur RésAlcyons alors que les brevetés pourront réserver l'avion qui leur est dédié en bas de la liste et dénommés « DR221 brevetés » et « P2002 brevetés ». Par exemple, les week end de semaines paires, quand un DR221 est disponible pour les brevetés en bas de tableau, un autre est donc indisponible en haut du tableau (on a toujours que 3 DR221 !). Idem pour le P2002 les semaine impaires.
Pour rappel, la réservation d'un DR221 se fait sous la forme d’un souhait pour un avion particulier. En fonction des potentiels de chaque DR221, le chef pilote (ou l’instructeur en charge de la gestion des potentiels certains week end) attribue au jour le jour les avions pour l’école. Il en va de même pour l'immat du DR221 attribué aux brevetés, qui est fait par le chef pilote (pensez à vérifier auprès de lui si vous devez déposer un plan de vol et connaître l'immat la veille). En clair, c'est le chef pilote qui décidera si vous aurez RT, ZU ou KH.
Rendez-vous sur RésAlcyons et bons vols !
- Envie de voler : la nouvelle campagne de communication de la FFA
Organisé par la FFA, une campagne nationale de communication a lieu du 21 mai au 3 juin. Les Alcyons y sont bien-sûr associés.
Le 1er juin, Europe 1 conçacrait une émission complète sur l'aviation légère, permettant aux auditeurs de mieux connaître notre activité. Avec Jacques Pradel, Bernard Chabbert, Jean-Claude Roussel et Jean-Luc Charron.
Retrouvez l'enregistrement de l'émission sur le site d'Europe 1 ou simplement téléchargez l'émission en format mp3 : "Aviation légère : tout ce que vous avez toujours voulu savoir pour vous envoyer en l'air"
Nouvelles règles de l'air 2007
Les nouvelles règles de circulation aérienne, parues au Journal Officiel du 3 mai 2006, entre en vigueur au 1er janvier 2007. Prenez-en connaissance dans la rubrique Boîte à outils .
Les Alcyons - Aérodrome - 78210 Saint Cyr l'Ecole - Yvelines - tél 01 30 45 18 44 - fax 01 30 45 55 73 (plan d'accès, pilotage à 20 min. de Paris)
Contacts : secretariat - instructeurs - webmaster. Secretariat ouvert du mardi au samedi, 9h-13h et 14h-17h
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