Rappels des consignes au club

Chèr(e)s ami(e)s pilotes

LES PERMANENCES AU CLUB
Je souhaite que vous veniez tous faire des permanences (brevetés et élèves) les week end et jours fériés. Nous sommes 300 membres environ; cela ne fait pas plus d'un dimanche ou jour férié par an et par personne...
Vous pourriez également venir à plusieurs.
La permanence ne veut pas dire uniquement répondre au téléphone et renseigner les gens de passage, mais contribuer à la vie du club (tailler les haies, tondre la pelouse, rentrer les avions, passer un coup de balai dans le hangar, etc )…

VEA 2008
Trop peu de VEA ont été effectués en 2007 (62 seulement) sur 311 inscrits !!!!
Je vous rappelle que ce vol est obligatoire au sein de notre association et que la double commande vous est offerte sur la première heure de vol.
J’invite tous les retardataires à effectuer leur VEA 2008 avant la fin juillet ; je ne tolèrerai aucun manquement…
Ne tardez donc pas à réserver vos créneaux. Il m’est possible ainsi qu’à certains instructeurs bénévoles, d’ouvrir un créneau supplémentaire (après 18 h 30 pour JCP) pour vos VEA et relâchés ; pour ce faire, réservez un créneau solo et téléphonez-nous.
A vos agendas et à très vite...

RESALCYONS
Je vous invite à nouveau à compléter vos coordonnées dans la zone "données", "affichages et fiche personnelle" pour que les adresses email ainsi que vos n° de tel et adresses soient à jour.
N'oubliez pas de vérifier vos réservations avant de vous déplacer au club (changement de créneaux, avion à toussus, etc).
De même précisez le motif de votre vol sur resalcyons (local, tdp, nav, destination prévue et temps de vol approximatif pour les voyages de plusieurs jours).
Vous pourrez alors bénéficier des éventuels conseils (metéo, difficulté du terrain) de vos instructeurs et si d'aventure une modification d'avion était effectuée (raison mécanique le plus souvent), cette information sera utile.
Par ailleurs merci de ne pas annuler au dernier moment vos réservations d'instruction grâce au formidable outil qu'est la grande toile, sans oublier de téléphoner à l'instructeur concerné. Nous avons tous des impondérables mais...
Merci également de bien vouloir vérifier votre compte pilote afin d’éviter les multiples relances amicales téléphoniques de Valérie.

RAPPEL ZU, XH, JL
Je vous demande de bien vouloir garer ces avions devant le hangar du bas au retour de vos vols même si l'avion est pris après vous ; cela nous évitera (dans le cas ou le pilote suivant ne venait pas) de le descendre à la main en fin de journée.
Je vous rappelle également que vous devez systématiquement fermer les portes de ce hangar à clef après avoir sorti votre avion et ce même si vous devez le rentrer juste après votre vol.
Concernant le hangar du haut nous avons décidé de tirer les portes après la sortie des avions de façon à éviter le remplissage de poussières de celui-ci ; je vous remercie de bien faire attention à cette procédure afin de limiter l'entretien.

LAVAGE AVIONS
Concernant le lavage de nos belles et majestueuses machines, l'entretien est toujours d'actualité. L'arrivée d'eau étant fermée pour pallier au risque de givre, vous pouvez et devez venir chercher de l'eau au club house avec un seau de façon à rincer les chiffons après utilisation.

Merci à tous ceux qui participent à la vie du club ou qui par leur vigilance sur la propreté des locaux et des avions contribuent à pérenniser l’atmosphère amicale et accueillante du club.

Merci à mes collègues instructeurs pour leur investissement dans la vie de notre association ; je suis heureux de mener cette aventure avec vous tous.

Aéronautiquement vôtre

Jean-Charles (12/03/2008 à 16:30:46)

Très bonne année...

Chèr(e)s membres,

L'équipe des Alcyons et moi-même vous souhaitons à toutes et à tous une très bonne année 2008 ; que celle-ci vous apporte santé et bonheur dans vos demeures ainsi qu'à tous ceux qui vous entourent .
Qu'elle soit aussi fructueuse en heures de vol que l'année précédente (5110 h)...
Nous vous remercions également pour votre investissement dans la vie de notre club et espérons qu'il en sera de même durant cette nouvelle année .

Aéronautiquement vôtre

Jean-Charles (04/01/2008 à 14:13:01)

Le froid est arrivé...

Chèr(e)s ami(e)s pilotes

L'hiver est bien installé et avec lui les difficultés de démarrage de nos avions se font sentir...

Voici la méthode à employer pour ne pas vider les batteries:

Avant votre visite prévol, mettre la batterie sur ON, la mixture plein riche, la pompe sur ON et faire 6 injections pour les DR221/420 ou 10 injections pour les DR460/480 (manette des gaz); couper la batterie, mixture plein pauvre et pompe sur OFF.
Brasser 10 fois (DR221/420) ou 16 fois (DR460/480) l'hélice puis faites tranquillement votre prévol...

Prévol effectuée?
OK, on va pouvoir mettre en route...
Une fois bien installé dans l'avion, procédez comme suit:

Magnétos both, batterie ON, mixture plein riche, pompe ON, réchauffe carbu ON, 6 injections (DR221/420) ou 10 injections (DR460/480), 0.5 cm de gaz.
Actionnez le démarreur, ça démarre au poil.

Une fois le moteur stable dans les tours (environ 15 secondes), repoussez la réchauffe sur froid et reprenez la check-list pour les actions après mise en route.

Faites cela tranquillement et n'hésitez pas à venir voir vos instructeurs pour la première tentative...
Bon vol à toutes et à tous.

Aéronautiquement vôtre

Jean-Charles (20/12/2007 à 13:44:39)