Aéroclub des Alcyons Saint Cyr l'Ecole - Yvelines

Silencieux en tours de piste

Saint Cyr l’Ecole, le 20 novembre 2008.

Soucieux de respecter la charte qu'a signée le GUAS (Groupement des Usagés de l'Aérodrome de Saint Cyr) avec les riverains de la plateforme, l'aéroclub des Alcyons a équipé sa flotte de silencieux. Avec 13 avions, il est un des principaux clubs de Saint Cyr l'Ecole. Il était donc au premier rang pour accomplir cette tâche, suivi par les autres aéroclubs d'ailleurs.

Les silencieux réduisent de façon significative le bruit des moteurs, qui ne sont dans la plupart des cas, jamais pourvu de tels équipements dans leur version d'origine. Pour le club, cela représente un investissement de plusieurs milliers d'euros par avion.
Il a fallu se soumettre à des délais de livraison relativement longs, du fait d'une construction sur mesure de ces équipements, et de la nécessité de les faire certifier avec la réglementation en vigueur.
En effet, pour répondre à toutes les normes de sécurité, il est impossible de procéder à une quelconque modification sur un avion sans certification.

"Les avions des Alcyons sont quasiment moins bruyants qu'une tondeuse ou qu’une moto, et leur passage ne dure que quelques secondes", rassure son président Bertrand Dadvisard. En altitude de croisière, le bruit ne sera pas plus perceptible que celui d'un véhicule moderne circulant sur une départementale. Et d’ajouter : « Le trafic aérien à Saint Cyr a considérablement diminué depuis 20 ans. De 48 % entre 1985 et 2004. C’est considérable. En revanche, l'urbanisation ne s'est pas arrêtée. La technologie nous permettant l'installation de ces silencieux et, pour préserver la tranquillité du voisinage, le club a pris la décision d'investir ».

Et si la pause de silencieux ne suffisait pas, « en formation, nous nous appliquons à indiquer aux élèves et pilotes le besoin de respecter les secteurs d’entrée et de sortie, ainsi que les altitudes de survol" complète Laurent van Hamme, instructeur et administrateur du club. « et dès nous le pouvons, nous réduisons notre vitesse, c’est toujours quelques décibels de moins » précise-t-il.

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