Meeting Coulommiers en J3

Lors de la dernière AG du Piper Club de France (en Avril, à Melun) Damien Leroux, président de l'aéroclub de Coulommiers, est venu nous parler du meeting ayant lieu en Aout. Celui-ci souhaitait que plusieurs J3 viennent sur la plate forme pour pouvoir montrer en exposition statique au public des avions légers qui sont toujours présent en aéroclubs et chargés d'histoire.

Bien évidemment nous avons sauté sur l'occasion, et les Alcyons se devaient d'être là avec notre "nouvelle" machine, F-BFBP !

Afin que St Cyr soit largement représenté et pour montrer la bonne cohésion des aéroclubs de la plate forme, nous avons proposé de venir avec F-BFQN, le J3 de l'AC Tissandier.

C'est donc en patrouille que nous sommes parti le samedi 7 aout, Olivier dans le F-QN et moi-même dans le F-BP. Le trajet n'a pas été bien difficile, avec juste peut être un léger stress lorsque le Skyraider de la Ferté Alais s'annonce sur la fréquence du terrain lorsque nous arrivons en vent-arriere. Avec nos vitesses respectives il aurait vite fait de nous rattraper ! Bien heureusement il en a profité pour effectuer un entrainement, une fois que nous nous sommes trouvés en finale pour la 27C (en dur, la seule ouverte pour le week end avec le meeting), nous ne l'avons donc pas embêté en nous trainant à 50kt.

L'accueil a été très agréable, et le déjeuner en compagnie de nos amis de France DC3, arrivés un peu avant nous.

Nous sommes rentrés en transports pour la nuit puis après avoir loupé un train et attendu 1h le suivant, nous étions de retour auprès de nos fidèles destriers. Au niveau météo nous avons bien fait d'arriver la veille, le temps n'étant pas du tout sympathique (nuages bas, brume), allant jusqu'à empêcher des avions anglais de venir, nous n'aurons donc ni Hawk 75, Spitfire, ni P51, ni Corsair. Nous avons l'occasion de déjeuner à côté des équipages de la PAF, des cartouche doré, et autres illustres pilotes de démonstration.

L'après-midi et le temps qui s'améliore nous permet d'admirer un programme allégé mais hautement sympathique, à l'ombre de nos ailes hautes quand nous ne sommes pas en train d'essayer d'avoir le cliché qui immortalisera si bien l'ambiance, à base d'Alphajet de la PAF, de DC3 et bien évidemment de Piper Cub.

Le retour le soir sera aussi agréable que l'aller, plus d'une heure à se balader dans le sud de la région parisienne, en patrouille, et en laissant la tour Effeil à notre droite, passant peu à peu (à la vitesse d'un J3) d'avant en arrière. Et ces lumières du soleil qui s'abaisse sur l'horizon, qui donne un aspect tout à fait splendide à tout ce que nous survolons, ainsi qu'au J3 que je conserve devant moi, un coup à ma droite un coup à ma gauche.

Prise de contact délicate avec l'herbe de St Cyr et retour dans les écuries pour le ch'val jaune. Nous nettoyons alors ces avions qui apportent tant de poésie au vol, et incarnent une autre manière de voir l'aviation, un brin de romantisme et beaucoup d'un certain art de vivre pour prendre le temps de se déplacer. Le voyage qui, même avec une destination quasi-parisienne, est une aventure.

Bastien