Journée de la Femme pilote - Le Bourget - 7 mars 2009
Women on Stick, Don't Panic !
Tel est le clin d'oeil que l'on distingue sur la manche de cette charmante pilote navigatrice de chasse venue de Nancy ce matin avec son Mirage 2000D. Elle est d'ailleurs arrivée tellement vite vers 11h ce matin qu'il lui a fallu tourner une vingtaine de minute, l'avion étant trop chargé en pétrole pour pouvoir atterrir. Chutt !
Aux Alcyons, les femmes n'ont pas paniqué non plus. Elles n'étaient pas moins de 13 jeunes femmes pilotes pour représenter les Alcyons lors de la journée Femmes de l'Air ce samedi de mars 2009.
Les Alcyons sont passés par Lognes, selon les consignes remises par l'organisation du MAE. Des créneaux avaient été donnés à chaque équipage afin de séparer les quelques 35 avions arrivant au Bourget dans la matinée. La procédure était simplifiée, avec des intentions de vol déposées la veille au BRIA.
Depuis Lognes, les rares habitués du transit nord ont pu retrouver la gare de Vaire, E2 puis le château d'eau E1 avant une belle finale sur la piste "meeting" en 03 de 2700 mètres. Les contrôleurs avaient sans doute trop peur d'interférer avec le trafic de de Gaulle.
Pour le F-BOZU, un départ courageux vers 8h45 de Saint Cyr lui a permis d'arriver en seconde position au Bourget, afin de se parquer au plus près de 747 et d'Ariane. La récompense d'arriver plus tôt. Les trois autres DR400 allaient arriver dans la matinée.
Un accueil présidentiel attendait toutes ces pilotes, le follow me de rigueur et pas moins d'une dizaine de marshallers dans le parc d'arrivée sous l'ancienne tour mythique. Roses blanches cette année pour ces dames, suivi d'un petit déjeuner.
Ensuite, visite étiquettée VIP du MAE, buffet, photos de famille sous le Concorde et son nez baissé pour l'occasion. Quelques femmes de l'air célèbres sont venues aussi, telles Catherine Maunoury et le Général Valérie André, première femme dans ce grade et première pilote d'hélicoptère.
Deux jeunes pilotes auront le privilège de visiter le cockpit du supersonique sous tension à l'aide d'un groupe exterieur. C'est d'ailleurs l'un des rares à encore être en état de marche à ce jour.
Bravo mesdames, rendez-vous en 2010 encore plus nombreuses au MAE !
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Laurent
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