Aéroclub des Alcyons Saint Cyr l'Ecole

J'avais toujours rêvé d'Ostende - mai 2008

J'avais toujours rêvé d'Ostende
En voyage les noms m'attirent avant les lieux.
Les mots sonnent à distance, envoyant les sons qui déclenchent les images.
Ostende …
Consonnes et voyelles dessinent un plan, précisent une atmosphère

J'avais toujours rêvé d'Ostende.

En dépliant une carte, je fus captivée par sept lettres tracées sur le bleu figurant la mer du Nord : Ostende.
Parce que le mot commençait par un O d'étonnement puis s'adoucissait avec le S, il anticipait mon éblouissement devant la plage de sable lisse s'étendant à l'infini … Parce que j'entendais « tendre » et non pas « tende », je me peignais les rues en couleurs pastel sous un ciel paisible.
Chaque lettre assemblée me parlait de cette cité « qui se tient à l'ouest », j'apercevais des maisons groupées face à la mer, rougies par le soleil couchant.

…. Et voilà, il suffisait de croiser les Alcyons pour que le rêve se réalise un timide mois de mai …

Comme à chaque voyage école … nous nous étions donnés rendez vous au club, très tôt le matin, avec toujours cette incertitude de nous demander si nous irions là où nous l'avions décidé …
il est 7h, les Alcyons s'éveillent : qui à imprimer les NOTAM, qui à prendre la MTO, qui à chercher les cartes VAC, qui à s'occuper de déposer le plan de vol, qui à ouvrir les hangars, purger les avions, « faire » de l'avgas … pendant que d'autres … au féminin … qui ont si peu d'heures de vol et ne sont pas encore lâchées … en profitent pour respirer la fraîcheur de la rosée et regarder les lapins courir sur la 29 R & L … oui, c'est ça aussi le bonheur d'apprendre à voler !

La MTO est optimiste bien qu'annonçant des CB localement en fin de journée qui pourraient perturber notre retour, mais rien qui nous empêche de prendre la route du ciel nordique : Saint Cyr Midden Zealand en Hollande en passant par Merville, traversée de la mer du Nord pour gagner Lydd en Grande Bretagne, puis retour à Saint Cyr avec escale au Touquet … 3 avions, 7 brevetés, 1 instructeur … et une apprentie pilote.

Allez Stéphanie, arrête de rêver, le Fox – Golf Golf Xray Golf t'attend ! Tu fais la 1ère branche ! …. Et la 2ème aussi d'ailleurs ! … en compagnie d'un équipage tellement sympathique … et en plus d'un instructeur !…qu'après tout, tutti va bene ! …et, peu importe si nous devions être déroutés par des nuages menaçants : que commence donc l'aventure aéronautique !

1ère étape Merville … LFQT … le plafond est assez bas … il y a beaucoup de brume à l'horizon …

Je croise à moins de 2000ft … hé oui, le pays est si plat …. avec dans mon casque une douce voix qui me répète inlassablement : ta vitesse, ton altitude, ton cap ! (il se reconnaîtra …). la chasse aux VOR commence ! Pontoise PON 111.6, Beauvais BVS 115.9 … puis on prend l'Autoroute A1 direction Amiens … jusqu'ici tout va bien … le cheminement est simple … à force de regarder au loin il me semble même que les repères au sol prennent la couleur orange du trait dessiné sur ma carte … nous sommes dans les temps du log … tout va très vite, et je regrette de ne pas avoir le temps de profiter de la terre vue du ciel … passé Amiens, nous perdons de la visibilité … tout est brumeux, confus (en tout cas pour moi qui n'ai pas l'habitude de ce ciel) … nous prenons le cap pour Merville … à terre tout se ressemble … et à l'approche de notre destination … je ne vois rien ! aucune piste ! pas d'aérodrome ! et pourtant je n'ai pas dévié ma route d'un degré … soudain la piste enfin sort de la brume … et dire que l'œil expert de mes passagers l'avait vue depuis déjà bien longtemps …heureusement, ils sont indulgents avec les jeunes élèves …. je me pose avec un peu de retard sur ce qui était prévu … les autres avions et équipages nous attendent !
Marc Olivier se charge d'aller déposer les plans de vol pour tous les avions … objectif : traversée de deux frontières, en longeant les côtes de la Belgique.

30mn de détente … et on repart … rien à déclarer au passage de la frontière à Bailleul …

Je ne vous parle pas de la radio … le service à bord est assuré par mon instructeur … pour passer dans un espace aérien étranger il faut maintenant avoir une compétence en anglais (le FCL1.028 !!! what's that ??) … et croyez moi, ça m'arrange ! J'ai assez à faire à essayer de trouver mes repères dans un paysage où tout se confond …. cap sur le VOR de COA 118.05 … impossible de le trouver … allo Charlie Oscar Alpha, répondez ! … Rien, pas un bruit … Nous laissons Bruges au loin à notre droite pour gagner la mer et longer la côte en espérant trouver COA … trop tard, il est dépassé …et nous sommes déjà au dessus des terres hollandaises ! … et pendant tout ce temps où j'étais perdue, en quête d'un VOR fantôme, mes passagers suivaient gentiment mon déroutement involontaire sur leurs GPS ;-) … heureusement qu'ils étaient là ! … ils m'ont aidée à retrouver le cap de Midden Zealand … matinée et voyage dans la brume, pas de vent … ouf enfin posée … mission accomplie … je vais enfin goûter les moules frites tant vantées par Arnaud !

Midden Zealand … un aérodrome … rien autour …

Juste une tour et quelques avions … dont un bi-plan superbe … avec un tableau de bord si dépouillé que les commandes d'un DR221 ressemblent en comparaison à un tableau de bord de 747…
L'atmosphère est étrange tout est vert, sans bruit … et la brume qui nous enveloppe me donne l'impression d'être dans un autre monde …

Soudain la dure réalité nous ramène à l'essentiel : pas de moules frites … d'ailleurs elles n'ont jamais existé ! … grosse déception … et regards « réprobateurs » vers Arnaud … Nous sommes contraints de nous replier vers des plats locaux surprenants et très sucrés …

Cap sur Lydd EGMD … au programme les plages de la Mer du Nord

Avec la mer du nord pour dernier terrain vague
Et des vagues de dunes pour arrêter les vagues
Et de vagues rochers que les marées dépassent
Et qui n'ont jamais le cœur à marée basse
Avec infiniment de brumes à venir...

Avec le vent de l'est écoutez le tenir
Le plat pays qui est le mien

… et la traversée vers Lydd

Je redeviens passagère ou sac de sable …nous longeons la côte où s'alternent plages et raffineries ! ….et enfin, soudain, dans un rayon de soleil apparaît Ostende, ville rêvée, tant imaginée, survolée quelques secondes et déjà elle s'éloigne … et j'emporte avec moi cette brève apparition qui s'enfuie comme une étoile filante et vous laisse un grand sourire … c'est aussi ça la magie de voler : rencontrer l'espace d'un court instant des paysages qui pourtant vous laisseront tant de souvenirs

… ça y est ! on s'élance ! on quitte la côte pour la traversée ! une première pour moi … le ciel de few passe doucement au scattered … la mer disparaît presque et se confond avec le ciel …
courte traversée, et pourtant, encore un autre ciel, encore un autre monde …

Arrivés à Lydd...

Nous retrouvons un peu de soleil …et le dessert tant espéré pour les plus gourmands …. l'aérodrome est une fois de plus très simple vu de l'extérieur … mais à l'intérieur on y sent de cœurs de pilotes et de passionnés qui y battent très fort … l'aéroclub est chaleureux, à l'anglaise, très classe … et les gens y sont charmants et accueillants … nous prenons donc un café et plus dans un décor à la Mallet Stevens … un voyage dans le temps … pendant ce temps Laurent consulte la MTO … il semble que les orages en France commencent à s'organiser sur notre route de retour … on repart … nous verrons si nous passons, sinon nous aviserons, les orages sont localisés…

Hélas, la MTO se trompe rarement … et après notre seconde traversée … nous découvrons au Touquet un ciel relativement sombre et perturbé … une escale … on change de pilote ! A toi Georges de jouer pour ce retour vers Saint Cyr.

Les nuages s'assombrissent …

...et les CB un peu partout au loin se mettent à se liguer … et à s'éclairer ! … les rideaux de pluies d'orage tombent dans à l'ouest … il nous faut renoncer à longer les plages pour descendre la côte française jusqu'à Etretat et retrouver la Seine au Havre …notre objectif est de trouver la faille de ce ciel tumultueux vers Beauvais… les radios nous donnent régulièrement la MTO de la route sur Saint Cyr et les autres aérodromes parisiens … on ne sait jamais, si les orages nous empêchaient de rallier notre point de départ

… Gorges qui était très déçu de ne pas faire le retour en slalomant autour des boucles de la Seine …. qu'il connaît déjà par cœur … se console finalement et trouve très amusant de zigzaguer en évitant les orages … et faire la chasse aux éclaircies à chaque coin de ciel

… la radio nous annonce que quelques orages grondent sur l'Ile de France … mais nous avançons … à terre, les prés, les champs de colza … et d'éoliennes … se dessinent … les contrastes de couleur sont sublimés par le ciel si noir …
nous apercevons enfin Paris sous des nuages rosis, et autour de nous les éclairs à quelques kilomètres qui allument notre ciel … Georges est heureux … quant à moi je ne vois plus rien au milieu de tous ces nuages … extraordinaire expérience de voler dans ces conditions

Enfin Saint Cyr … la 11 est ouverte …

Nous nous posons … avec une seule obsession maintenant … avoir des nouvelles des autres avions … en espérant qu'ils ne se sont pas déroutés contraints de se poser avant destination pour éviter ces CB de plus en plus soudés …
non, ils sont là, ils nous ont devancé …

C'est la fin d'un voyage dans le temps (!) : quelques heures de vols, 7 heures maximum … 3 pays … et des mondes si différents …

Merci à tous « mes » brevetés : Solange, Suzanna, Arnaud, Georges, Fred, Marc Olivier … et au F-GGXG

et aussi bien sûr merci à Laurent Van Hamme de m'avoir donné le goût et le bonheur de voler !

Stéphanie