Les Dieux sont tombés sur la tête !

En novembre, pas loin, dans les Yvelines...

par Laurent, 16 novembre 2010

Dans la rubrique "voyages" on parle habituellement des grandes virées, celles qui font rêver. Celles où il faut parler anglais, déposer des plans de vol, monter très haut, partir longtemps....

Aujourd'hui, on va faire tout le contraire. Point de plan de vol, ni de FCL 1.028 ou de FL 105, et pourtant ce fut magique. Le genre de petit vol qui lorsqu'il se termine, moteur arrêté devant le hangar, on ne sait pas tout de suite le jour qu'on est. Un vol d'un peu plus d'une heure en petit Piper Cub, un local, rien que ça. Et pourtant...

Georges avait flairé le bon plan, puisque vers les midi, en voyant que j'avais réservé le BP, il m'appelle pour faire la même chose que moi. Aller... ...profiter. Et comme il n'y a pas de mal à se faire du bien, quelle bonne idée.

Arrivés au club vers deux heures, Saint Cyr est dans une trouée de ciel bleu. Mais pas la trouée du couillon comme on dit dans les Alpes (en général un grand ciel bleu le matin et le temps de sortir du hangar,hop les nuages sont là..). Aujourd'hui c'est un drôle de temps d'hiver. Un mélange de brume par ci, de brouillard par là, un ciel bleu par endroit, avec de gros cumulus bourgeonnant par ailleurs. Bref, il fallait aller y voir. Et comme tout se trouve dans un périmètre de quelques kilomètres, rien de mieux que le J3 (L4) pour aller prendre l'Air. Ou l'inverse !

Il fait 10 degrés, rosée à 5. Le BP givre déjà sur le parking, et plutôt bien. On gagne plus de 300 tours avec la réchauf. Donc, pilotes ou futurs pilotes de Cub, gare au givrage, on fait bien chauffer le moteur avant de prendre l'air. D'une part c'est nécessaire pour ne pas l'abîmer et d'autres parts ça peut vous sauver la vie d'avoir un dégivrage carbu qui fonctionne bien avec un moteur chaud.

En décollant, il fait beau. Notre ombre nous poursuit, c'est déjà ça.

Nous sortirons par le secteur nord. Par là, on voit qu'il y a de la brume. Comme souvent sur la vallée de la Seine. Et voici ce que cela donne en arrivant sur l'A13 :

Continuons...

Maintenant, mais pas plus de deux minutes plus tard, nous voilà "quai de la brume". Un vaste embarcadère à vol on top. Un truc de dingue, on doit être à 600 pieds sol et ce n'est pas le bout du monde, juste le plateau des Alluets.
Notez que les nuages que vous voyez là sont au sud du plateau, pas du coté de la vallée de la Seine (où il y en a aussi). C'est moins courant.

Ce genre de décors me fait penser à un film. Les Dieux sont tombés sur la tête ! Lorsque le gars de la tribu va au bout du monde et arrive en haut d'une falaise pour y jeter sa bouteille de Coca dans une mer de nuage : on y est ! Tout pareil.

Nous, avec notre J3, on va s'y jeter tout entier.

Et toujours à la vitesse de l'escargot galactique, on s'avance dans cet immense lit mal fait qui a l'air si confortable. En bas les maisons sont à l'ombre. Et nous, au dessus, on se prend un bain de soleil géant.

On est à peine à 10 minutes de Saint Cyr et déjà sur une autre planète. On ouvre les yeux en grand car je sais que cela ne va pas durer. Au dessus de la couche, on y perd vite ses repères. Et en J3, sans VOR ni bien sûr de GPS, c'est amusant.

Un coup d'oeil à 360 autour, on verra l'incinérateur à gauche, Paris derrière au loin, et même plus tard les cheminées de Mantes qui dépassent de la couche, suffisant pour se repérer.

Le TAF nous a dit que ça se levait vers du CAVOK, donc on ne risque pas non plus que la couche se ressoude en dessous. On profite ... Au cap ouest, nous passons vers La Queue en Yvelines, Boissy sans Avoir (le village de Romy Schneider) puis derrière la forêt la féérie s'estompe, nous retrouvons la terre ferme.

A Galluis, une fumée se mêle à la brume et si on voulait, on sentirait le feu de bois dans le Cub.

Le château de Neuville

Vite on est déjà trop loin... Revenons dans notre acompte de paradis avant qu'il ne s'en aille.. Au premier nuage, le Halo de l'aviateur serein nous salue.

Y'a pas personne derrière...

Après une bonne heure, il est temps (déjà) de rentrer. On y resterait bien, mais les 65 CV du Continental vont finir par vider le petit réservoir. On retrouve notre repère au loin, l'incinérateur de Chavenay.

Et le retour à la civilisation.. Est-ce bien nécessaire ?

Si un jour d'hiver vous retrouvez du temps comme ça, allez-y voir d'en haut. Vous n'en resortirez peut être pas complètement indifférent :-)

Laurent